Шофьорите току-що разбират малко известен скрит бутон, който помага на колата да остане на пътя
Експерт по ШОФИРАНЕ разкри малко известен скрит бутон, който може да помогне на колата ви да остане на пътя при трудни условия.
Джейсън от SamkoWorkShop, който е специализиран в офроуд, отиде в канала си в YouTube, за да сподели един удобен трик, когато гумите ви се борят със сцеплението.
Въпреки че може да изглежда нелогично, той всъщност препоръча поне частично да изключите системата за контрол на сцеплението на вашия двигател, когато сте на хлъзгаво място.
Използвайки своя камион Toyota Tacoma, той показа на зрителите как да направят това и обясни как всъщност може да помогне за по-добро сцепление при определени сценарии.
Шофирайки през парче пясъчна черна писта, Джейсън каза: „Това е мек пясък, ние копаем... бори се с мен.
„Заседнали сме, не можем да продължим.
„Хайде да натиснем този бутон... вижте това, дори там, където бяхме заседнали, сега ни изхвърча оттук като нищо.“
Той обясни, че въпросният бутон забранява няколко важни системи, които са необходими при ежедневно шофиране, но всъщност могат да ви попречат, когато затънете в кал, пясък или сняг.
Като го натисне, той значително намалява контрола на сцеплението, деактивира контрола на стабилността на автомобила и активира нещо, наречено диференциал с ограничено приплъзване.
Диференциалът е системата на автомобила, която позволява на колелата да се въртят с различни скорости, което е необходимо при вземане на остри завои.
Диференциалът с ограничено приплъзване е полезен в ситуации на слабо сцепление, тъй като ограничава разликата в скоростта между колелата, предотвратявайки едно от тях да получи прекомерна мощност, което би довело до поднасяне или завъртане.
По подобен начин, когато е активен, контролът на сцеплението автоматично спира въртенето на колело, ако се открие слабо сцепление, което прави по-трудно избягването на блокиране.
Той е проектиран да предотвратява загубата на сцепление, но при ниски скорости може да попречи на усилията за избягване на хлъзгави участъци от пътя.
Ако колата ви няма диференциал с ограничено приплъзване, тогава можете просто да изключите контрола на сцеплението в тези ситуации.
Това ще позволи на колелата да се въртят свободно, което всъщност ви дава по-голям шанс да използвате ограниченото налично сцепление.
Можете да деактивирате системата, като използвате определения бутон, който обикновено се намира на таблото, който е маркиран със символа на автомобил с две вълнообразни линии, идващи от колелата, и думата „изключено“ отдолу.
Превключвателят често е придружен от светлина, която, когато е включена, показва, че контролът на сцеплението е деактивиран.
Жизненоважно е обаче да не използвате тази функция извън ситуации с ниска скорост, когато се опитвате да освободите колата си от затъване.
След като постигнете това, то трябва да бъде включено отново незабавно.
Във всяка ситуация, когато се движите с висока скорост, особено ако вали или е заледено, бутонът никога не трябва да се използва, тъй като това може да доведе до по-голяма вероятност да загубите контрол над колата.
Оставете тракшън контрола включен като общо правило, освен ако при конкретни обстоятелства, при които временното му дезактивиране може да е от полза, и винаги се консултирайте с ръководството на собственика си за съвет.
